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如果合资品牌要崩盘,最先崩的一定是经销商。

尽管在汽车消费需求低迷的背景下,乘联会数据显示2023年上半年国内狭义乘用车销量为952.4万辆,同比还是保持了2.7%的增长。但是,经销商渠道端的压力与困难远远超出了人们的想象。

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